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拉美最大航司LATAM申请破产保护

LATAM手头还有大约13亿美元现金。

2020-05-26

疫情重创下,拉美航空业如何求生?

国际航协指出,拉美的航空公司需要保持79%的上座率才有可能盈利。

2020-05-29

达美航空收购拉美航司 LATAM 20%股份,后者将退出寰宇一家

除了以19亿美元收购LATAM 20%的股份外,达美航空还将斥资3.5亿美元加强与航空公司的合作关系。

2019-09-27

以退为进:达美航空正式退出对巴西航司GOL的投资

投资LATAM是达美航空自10年前与西北航空合并以来进行的最大一笔交易,借此达美将进一步发展拉美市场。

2019-12-13

南航周运力再次超越达美和美国航空,位居世界第一

未来5个月全球运力可能会减少近5亿个座位。

2020-11-06

软银动用数亿基金与OYO成立合资公司,布局拉美业务

软银是OYO最大的投资者,将动用其50亿美元拉美基金的一部分投资新成立的名为Oyo Latam的公司。

2020-09-07

8月全球航空运力仅恢复至全年同期50%,四季度整体行业复苏或言之尚早

国内航司用心服务“内循环”,重点依托国内客运,或许才是今年唯一的生存之道了。

2020-09-04

巴西航班已恢复至疫前40%,年底或将恢复70%至80%

目前已经恢复的航线运营频率非常低,而且很多目的地尚且无法到达。

2020-08-11

向英国政府请求救助未果,维珍大西洋航空在美申请破产

维珍大西洋的一名律师在一份法庭文件中说,该公司需要得到美国法院的命令,才能使重组条款适用于美国。

2020-08-05
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