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南航A380运营四年之后艰难盈利

目录价格高达3亿美元一架的A380机型,南航从宣布订购开始就遭受质疑,运营4年之后才终于实现机型盈利,但是这种盈利随着油价的变动以及竞争加剧能持续吗?

2016-07-01

各航司逐鹿中欧市场 三方面着手占据更大份额

国内航企要想在中欧民航市场上占据更大的运输份额,应从加强合作、拓展市场、升级服务等多方面着手。

2018-06-25

中欧航空市场高速发展 这五大趋势预示谁能笑到最后?

未来一年,中欧航空市场可能将成为中国洲际航空市场的主要增长极。

2018-05-17

数字化营销:辅助收入的催化剂

随着数字化营销的开展和大数据分析的应用,航企势必会通过创新手段从常旅客里程销售和旅客出行体验等方面来设计一些增加辅助收入的合作性产品。

2018-05-31

远程低成本航企如何挖掘日韩市场?

日本和韩国均拥有全球最高端的一些航企,这就为其引入服务更简化、从而成本更低的航企带来了机会。

2018-05-04

“刷脸”背后的生意经:提供个性化服务,增加额外收入

数据显示,生物识别技术的应用使登机时间缩短了一半,端到端的等待时间平均缩短了40%,非航空业务收入增加了20%~30%。

2018-05-03

中国游客依赖旅游科技,全球旅企在华发展要注意什么?

在中国开展业务或瞄准中国游客的旅游服务供应商,必须要加大移动战略投资,专注于打造个性化服务和无缝的旅游体验。

2018-04-26

利润空间压缩 2018年亚太航企不轻松

亚太地区的全服务航司既需要应对外来航司的挑战,也需要面对低成本和超低成本航司在亚洲迅速扩张的事实,激烈竞争正在降低全服务航司的利润空间。

2018-03-20

20分钟刷脸登机350人:面部识别技术再快,也需考虑个人隐私安全

新型脸部识别技术,已能够在20分钟内让350名乘客完成登机。

2018-03-21

成功航空品牌的秘密:变化的产品,不变的品牌

网络时代和社会化媒体的大潮下,航企品牌的一致性比以往任何时候都显得重要。

2018-03-21
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