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高铁或逼停更多航线 航企竞争无力转求合作

高铁以时速300公里飞奔到各个城市却体现着“公交化”的优势,其乘坐舒适度堪与机舱舒适度相媲美但价格却更为低廉。为了保住客源不被分流,空铁联运成为了航空公司应对客源危机而作出的努力和尝试。

2011-06-22
高铁全产业链战略带给中国民航的启示

或许民航人现在不应该只是去纠结如何应对高铁的挑战、坚守住自己的市场份额,而是到了需要探讨高铁的成功经验如何谋求自身改善的转折点了。

2011-06-20
京沪高铁兜风

6月17日,两路记者分别从北京和上海出发,乘坐京沪高铁试运行列车往返两地。从整个旅程的体验来看,车厢一些硬件配备堪比飞机头等舱,但也存在手机信号不稳定等瑕疵。

2011-06-17
京沪高铁暂缓上市 降速运营或拉长投资回报期

据记者从铁道部获悉,目前京沪高铁的上市议程已被搁置,究竟何时重启尚无时间表。

2011-06-14
动车网络售票实名制

铁道部新闻发言人王勇平表示,今年底全国铁路也将全面推开网络售票。从网上购买动车组车票,肯定是实名制。其他普通列车车票,暂时不采用实名制。

2011-06-07
航空、机票分销直面京沪高铁带来的生死时速

业内人士分析,6月16日起,京沪高铁将正式运行,届时将抢走民航大量客源。而这一速度,也让携程、艺龙等以京沪机票为重要收入来源的企业感到了寒意。

2011-05-20
铁道部推网络售票 京沪高铁率先作试点

铁道部相关人士表示,京沪高铁开通运营时率先实行网络售票。今年6月1日起,全国所有动车组列车实行购票实名制。京沪高铁开通运营时率先实行网络售票。

2011-06-02
高铁线路运营丰贫不一 收益率明显被高估?

一位铁路系统人士透露,当前已经投入运营的高铁线路丰贫不一。一方面,郑西高铁、石太高铁等线路收不抵支;但另一方面,武广高铁运营首年已经出现正的现金流,尽管其固定资产折旧计提仍为负数。

2011-04-18
多重利益叠加 航空业争议“拐点论”

3月份民航旅客运输量的同比增速开始明显放缓,但有东航高管表示现在争论中国民航业拐点还为时尚早,因为6月底京沪高铁将投入运营,直逼各大航空公司的黄金商务航线:京沪航线。

2011-04-22
京津间实现空铁联运 旅客将可免费乘坐高铁

5月8日,天津航空、天津机场与京津城际公司联合宣布,推出经津进京空铁联运产品,前往北京的旅客如果选择先乘坐天航飞天津的航班,将免费获得天津机场前往天津东站的机场大巴票和京津城际车票。

2011-05-09
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