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京沪高铁沿线主要城市民航和高铁运营对比

京沪航线一直以来就是业界公认的黄金航线,眼下这条黄金航线正面临着前所未有的挑战。笔者近日整理出京沪高铁正式开通前该线主要城市间民航和高铁的运营数据以供参考,也期望能为京沪高铁开通后的运营数据作为比对。

2011-06-29

北京—上海虹桥单日航班、高铁运营安排对比

6月22日京沪航线上各航空公司计划运营的航班共有37架次,而通过京沪高铁从北京出发至上海虹桥的高铁运营班次达56班(根据目前公布的京沪高铁时刻表统计)。

2011-06-22

“高铁时代”与“N小时”规划圈

“一小时旅游圈”,这似乎成了规划空间布局的一种模式。然而高铁时代的到来完全打破了这种以时间界定的布局模式。

2012-06-15

南车董事长:高铁未来将恢复350公里时速

中国南车股份有限公司董事长赵小刚认为,京沪线在未来有可能再恢复到时速350—380公里。

2012-05-22

武广高铁下半年或提速

记者从武汉铁路局了解到,相关部门今年年初就武广高铁提速一事做过研究,预计今年下半年会实现提速。

2012-06-07

武广高铁或将提速 专家吁注重制度建设

经历大半年“刹车”的中国高铁或在下半年迎来提速,业内专家表示配套设施和技术是否跟上、安全和监察制度是否完善都将直接影响提速最终成效。

2012-06-06

刘绍勇谈拯救东航:日亏损4000万的绝地反击

东航2009-2011年累计实现净利润108亿元,虽未覆盖之前亏损,但也没有被对手拉下多远。对他们而言,现在不过是重新回到了跑道,想要追上前面的对手,唯有更快。

2012-05-30

“铁老大”弯腰

“铁老大”终于在市场压力下寻求变通,将在城际高铁线的典型代表沪杭线和沪宁线推出特惠票价。

2012-05-09

分析称铁路投资资金缺口仍大

由于开工资金缺乏,今年1月份,中国铁路固定资产投资仅有122.82亿元,同比下滑69.6%,铁路建设进入高铁时代以来的最低谷。

2012-05-03

民资不爱是高铁的失败

然而近日媒体报道称,高铁盈利前景堪忧,民资不愿进入。高铁该如何走好引入民资这步棋呢?

2012-04-28
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