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海航控股终止近105亿元收购:鉴于宏观经济环境变化

海航控股终止通过发行股份购买资产的方式向海航航空集团购买旗下包括海航航空技术、HNA Aviation、海南天羽、西部航空等股份。

2018-11-09
机场流量经济学:流量优势明显,但先天规划不足

机场零售靠得不光是商铺面积,更多是靠规划和运营。

2018-07-30
海航控股拟近105亿收购集团多项资产并募资70亿,淡马锡认购7亿

海航控股拟发行股份,以104.78亿元购买集团多项资产,并募集70亿元配套资金,淡马锡拟认购7亿元。海航控股实际控制人将由海南省国资委变更为慈航基金会。

2018-06-09
中欧成国内航企新盈利点 二线城市补贴战难持续

各大航司在二线城市通过补贴“圈地”的时代已经过去,下一步应该考虑刚性成本和盈利问题。

2018-05-25
推进低空空域改革 通用航空业起飞待“松绑”

2020年我国通用机场有望达到500个以上,通用航空器达5000架以上,飞行总量达200万小时。

2018-03-27
依赖补贴存风险 支线航空盈利模式待破局

华夏航空的上市起到了一定的带动作用,一些中小航企开始在支线航空领域寻求运营模式创新,以获得更好的盈利发展机会。

2018-03-05
华夏航空:高度依赖机构运力购买模式 高铁冲击将影响业绩

华夏航空的主运营基地重庆今年全面融入国家高铁网,也意味着高铁所带来的冲击迫在眉睫,只要华夏航空运营的航线开通高铁,其所受到的影响将至少达到30%。

2018-02-22
BAT们都已入场 “智慧机场”建设或指日可待

在人们都可以刷微信坐地铁,按指纹买单,刷脸就解锁手机的今天,机场似乎没有跟上节奏。

2017-11-28
中西部机场整体增长最为迅速 未来发展大有可为

未来,进一步加快发展成渝、长江中游、中原等城市群为这些地区的机场群的发展带来了历史性的机遇。

2017-08-29
中国七大国际航空枢纽竞争力如何?

对于中国7大国际航空枢纽来说国际化航线发展和航空货运成长应该成为未来业务发展的重点,以机场为中心的现代综合交通枢纽建设也是国际航空枢纽必备的竞争力。

2017-09-05
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