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南航与阿联酋航空开启代码共享合作

未来,南航和阿联酋航空还将进一步对接航线网络,在客户层面开展合作。

2019-06-20

OAG分析:东航和南航若合并,将为国际航空业带来怎样的变革?

以运力为评判标准,东航和南航假设合并,将成为全球最大的定期航班航司,服务范围将覆盖419条国际航线。

2019-04-29

北京新机场资源明争暗斗,三大航谁是最大赢家?

关于新机场资源的分配,是包括三大国有航空公司在内的一批航企在下一个发展周期将走向何方的一个关键节点。

2019-05-21

东航日航启动航线联营 短程市场尝鲜深度合作

此次东航与日航的合作涉及双方共同运营及各自运营的20多条中日航线,以及各自在国内运营的航线,合作方式包括运价协同、收入共享等。

2018-08-03

东航京沪快线留守首都机场 大兴时刻占比降至30%

随着大兴国际机场正式运营日期渐进,围绕着“谁去大兴”,国内航司间的变数将陆续揭晓。

2019-04-28

大兴机场航司分配生变 国航东航获双机场运营权

国航、东航都得以在首都机场和大兴机场同时运营,反转了民航局早前关于“国内航司不得两场同时运营”的严厉表态。

2019-04-28

BrandZ 2019最具价值中国品牌100强:9家旅企上榜

在今年的榜单中,四大航以及携程、去哪儿网的排名较去年有所下滑。

2019-05-06

大兴机场“三国杀”:国航入局,南航要怕吗?

在民航局新政策的背后,各航企关于大兴建成后的利益博弈仍然激烈,东航国航成为新一轮竞争中的大赢家。

2019-04-29

中意两国航线乘客量去年达73.7万 直飞占比仅21%

目前共有6家航司提供中意两地的定期航班服务,运力主要来自中国航司,国航占比最高,达到54%。

2019-04-23
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