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大兴机场正式通航,三大航空公司影响几何?

从长期来看,“一市两场”将有利于推动南航和东航的双基地政策落地,巩固国航在首都机场的市场份额。

2019-09-29
达美航空收购拉美航司 LATAM 20%股份,后者将退出寰宇一家

除了以19亿美元收购LATAM 20%的股份外,达美航空还将斥资3.5亿美元加强与航空公司的合作关系。

2019-09-27
东航吉祥百亿股权交易幕后

在股权正式交割之前,两家公司已经开始业务层面的合作,包括在官网互相出售对方的机票,在部分航班上实现代码共享。

2019-09-09
东航与均瑶集团全面开启战略合作,中国民航业最大笔股权交易落地

事实上,从2018年下半年开始,均瑶集团与东航集团已宣布开展股权合作,从资本层面加强战略协同能力。

2019-09-07
天合联盟以技术争夺航空市场 弥补常客服务短板

“若联盟伙伴航线之间网络互补,还可有效提升客座率,增加客运量,并降低成本,这不仅是一种统一的服务,更是一种资源的节约和利用。”

2018-05-23
航空联盟在当下还有什么价值?

随着航空市场越来越寡头化,航企更加依赖联营合作和股权投资,有时合作的对象是联盟外航企,航空联盟的影响力正在减弱。

2018-11-23
【一周要闻】航空联盟模式迎挑战 星级酒店卫生阵痛

聚焦南航将退出天合联盟以及带来的系列影响、五星级酒店卫生乱象频出背后折射的问题探讨、拥有“世界十大建筑奇迹”之一的深坑酒店。

2018-11-20
南航去哪儿?

南航“退群”去向成谜,还带出了一场三大航空联盟错综复杂的暗战和内战。

2018-11-19
航空联盟的重要性日益减弱,“去联盟化”或成趋势

对于航空公司而言,航空联盟的重要性正在日益减弱,航空公司的双边合作或者多边合作更加重要。

2018-11-17
大兴机场:冬春航季16家航司入驻,开通116条航线

大兴机场投运时,将由国航、东航、南航、首都航、中联航、河北航6家航空公司参与首飞。

2019-09-05
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