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从规模、发展和成本三方面分析廉价航空的核心竞争力

廉价航空不是概念而是浪潮,民航业要发展,只能相互借鉴才能走得更快更好,达到共同生存盈利的目的。

2018-06-05

北大西洋市场:2018低成本航空座位量将增六成,占比达8%

低成本航企在北大西洋市场的增长,对处于三大品牌化全球航空联盟核心的反垄断豁免航线联营体在这个市场的份额造成了冲击。

2018-06-05

【投融资快报】定制游盈利之路在何方?

聚焦定制游平台路书获千万元融资、百度出售部分携程股份,同时OYO和软银成立两家合资企业、上海斯格威大酒店欲易主等消息也值得关注。

2019-10-08

九元航空价值15亿元?

九元航空成立于2014年4月2日,注册资本7.5625亿元,主基地位于广州白云机场,为低成本航空公司。

2019-10-04

东航吉祥百亿股权交易幕后

在股权正式交割之前,两家公司已经开始业务层面的合作,包括在官网互相出售对方的机票,在部分航班上实现代码共享。

2019-09-09

2019环球旅讯峰会&数字旅游展”圆满落幕,1600+旅游业中高管齐聚一堂

从2008年到2019年,“环球旅讯峰会”走过12载。

2019-08-29

大兴机场正式通航,三大航空公司影响几何?

从长期来看,“一市两场”将有利于推动南航和东航的双基地政策落地,巩固国航在首都机场的市场份额。

2019-09-29

新需求层出不穷,在线旅游业将如何发展?

面对行业兼并加剧,大型OTA向超大型品牌趋近。

2019-09-27
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