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快速成长的中国航空业,新产品能力怎样驱动航司服务创新?(下)

只有效率更高的航空公司才能在疫情的冲击下存续与发展。

2020-07-17

​快速成长的中国航空业,新产品能力怎样驱动航司服务创新?(上)

传统的管理理念和局部的技术提升已无法应对这场危机,航空业的数字化创新转型之路任重而道远。

2020-07-16

后疫情时代,中国航司如何危中转机?

中国内地新兴航空枢纽发展势头较好,将有望实现竞争超越。

2020-05-11

法航延长停飞中国航线,中国航司确保国际航班不停

国航、东航、南航和海航等各家航空公司基本上确保了主要航线的正常运营。

2020-02-07

中国第一座机场即将关闭,中国航空业的摇篮

在中国航空史,南苑机场的重要性至少不低于这座刚刚突破年客流量1亿人次的首都机场。

2019-01-07

中印航空市场厚积正待薄发

印度方面对扩大航权的需求并不迫切,但双方的实际航空运输需求正日渐增长。

2019-03-27

OAG:经济放缓并不影响旅客出行热情

2018年,中国的计划航班数量增速达到7.9%,位居全球首位,航班客座总数增加了11.1%。

2019-02-13

波音民机集团总裁:相信中国航空市场将最终成为世界最大市场

“中国将继续在全球经济,尤其是航空业发挥重大作用。”

2020-06-12

谁导致了国泰航空的熄火?

国泰衰落的原因并不于国泰本身。

2020-06-09

中国航司重整旗鼓,国外同行状况却可能继续恶化

如果三大航在国内强势回归,它们未来可能在国际航线上进一步挑战国外老牌航空公司。

2020-05-11
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