国泰航空将裁员6000人,关闭“国泰港龙”品牌

观察者网 熊超然 2020-10-20 21:24:44

知情人士透露,受到疫情严重冲击,国泰不得不通过重组的方式来拯救其旗舰航司国泰航空。

10月20日,香港《南华早报》援引知情人士的消息称,香港国泰航空公司(Cathay Pacific)将裁撤约6000名员工,这一数字约占其总劳动力的18%。

同时,报道称,香港国泰航空公司还将关闭下属的区域性品牌、全资附属公司国泰港龙航空(Cathay Dragon),以应对由于新冠肺炎疫情大流行所造成的巨大困境。

据知情人士透露,具体的裁员计划或将于本周三(21日)宣布,所裁撤约6000名员工的人数比原计划少了近四分之一,也低于目前行业内的平均水平(20%至30%)。

据报道,原本香港国泰航空公司计划在全球范围内裁员约8000人,但在“政府干预”后,裁员人数占比降至公司总劳动力的18%左右,其中香港地区将裁员约5000人。

知情人士还披露,由于受到疫情的严重冲击,香港国泰航空公司不得不通过重组的方式来拯救其旗舰航司国泰航空,因此下属的区域性品牌、全资附属公司国泰港龙航空将被“砍掉”。虽然拥有3000多名员工的国泰港龙将被“牺牲”,但其员工和资源将与国泰航空合并。

“鉴于严峻的财政状况,没有必要同时保留这两个品牌(国泰航空和国泰港龙),但国泰航空不会放弃飞往内地目的地的航班。”一位知情人士表示,国泰航空公司不会放弃内地市场,并将保持其在区域航空枢纽中的重要作用。

另一位知情人士则表示,公司将会尽可能多地保留国泰港龙的飞行员,因为他们中的大部分人都是经过专门训练的当地人,被视为是香港的人才。

另据《香港经济日报》10月20日消息,有关于港龙品牌的存废问题,国泰港龙航空空勤人员协会副主席梁佩韵当天表示,工会向资方查询裁员计划时,资方表示只属传言,国泰港龙仍有存在价值,但同时,工会希望劳资双方能有沟通空间,然而却看不到资方积极商讨的意愿。

梁佩韵称,工会已经先后三次就公司的重组方案与资方开会,表明国泰港龙大多数员工均愿意削减部分福利,以换取公司不裁员,但资方一直没有表态,只表示明白员工意见而已。

据《南华早报》介绍,香港国泰航空公司目前在全球范围内拥有约33000名员工,其中约26500名员工是为国泰航空和国泰港龙服务工作。一旦他们被裁,其离职待遇将会比劳动法规所规定的更为丰厚。

报道称,香港国泰航空公司本周一(19日)表示,与行业危机前的水平相比,明年全年的运力将不足危机前的一半,这一局面凸显了行业复苏步伐的缓慢,如果预测真的准确,那么复苏可能需到2024年才会到来。

今年3月初,受新冠疫情影响,国泰航空停飞一半机队,75%员工无薪休假,停机坪上的飞机已停飞至少十天。

《南华早报》指出,根据统计,香港国泰航空公司今年上半年创纪录地损失了98.7亿港元(约合12.7亿美元),并仍在持续每月耗资20亿港元,但这一数字相较于疫情大流行初期的30亿港元已有所下降。

报道同时还强调,如果疫情大流行此后依旧没有得到控制,那么香港国泰航空公司未来再次进行裁员仍是可能出现的情况。

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评论

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李超

20多年前在内地机场第一次接触到Dragon Air,机身上那条大龙,养眼的CC们,高大上的制服,感觉和看90年意大利世界杯时一样惊艳,现在就这样木了,还是有点可惜了。话说回来,国泰收购港龙的目的不就是干掉它吗?

2020-10-21
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李超

固守香港一隅的国泰,面对着内地国际航线网络的爆发式成长,衰落也是必然,没有以攻为守或许是他们错过的最大机会,但这英资+国航的股东结构也确实不是啥有利条件

2020-10-21
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